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產品詳情

高鐵專用聚氨酯防水涂料

XR817聚氨酯防水涂料是專用于時速200公里以上客運專線混凝土橋梁橋面防水的特種防水涂料,該材料屬雙組份反應型高分子防水涂料。甲料是以異氰酸酯基(-NCO)封端的聚氨基甲酸酯預聚體,乙料由聚醚、增塑劑、固化劑、顏填料、催化劑等組成的固化劑成分,常溫固化。
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產品描述
  XR817聚氨酯防水涂料是專用于時速200公里以上客運專線混凝土橋梁橋面防水的特種防水涂料,該材料屬雙組份反應型高分子防水涂料。甲料是以異氰酸酯基(-NCO)封端的聚氨基甲酸酯預聚體,乙料由聚醚、增塑劑、固化劑、顏填料、催化劑等組成的固化劑成分,常溫固化。
產品特點
● 拉伸強度高、伸長率大
● 耐高、低溫性能優異
● 耐水、耐腐蝕、耐霉變、耐磨
● 粘接性能好
● 液態、冷施工,涂膜無接縫
● 顏色可調,無溶劑環保
包裝、貯存與運輸
  包裝:甲、乙組份均為鐵桶密閉包裝;
  貯存與運輸:貯存時避免日曬雨淋,并注意通風,疊放是不宜超過4層,貯存溫度不得高于40℃。
  運輸時,防止雨淋、暴曬、擠壓、碰撞,保持包裝完好無損;
  正常運輸、貯存條件下,貯存期為自生產之日起至少為一年。
產品主要性能指標[行標準TB/T2965-2011]
施工要點
  1) 基層表面不得有明水,嚴禁雨中施工。防水層鋪設前應清除基層表面浮漿和灰塵。
  2) 卷材加粘貼涂料型防水層。
  防水卷材縱向宜整長鋪設,當防水卷材進行搭接時,先行縱向搭接,再進行橫向搭接,縱向搭接接頭應錯開。防水卷材應在橋面鋪設至擋碴墻、豎墻根部,并順上坡方向逐幅鋪設。縱向搭接長度不得小于120mm,橫向搭接寬度不得小于80mm。搭接處應粘貼牢固,兩層防水卷材之間的涂料厚度不得小于1mm。
  3) 無需卷材的涂料型防水層。
  聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于2.0mm,每平方米用量約2.4kg。
  宜采用噴涂設備將涂料均勻噴涂于基層表面,也可采用金屬鋸齒板(應保汪涂料厚度達到2.0mm)將涂料均勻涂刷于基層表面。采用噴涂設備時,該設備應具有自動計量、混合和加熱功能,加熱后出料溫度在60~80℃。
  涂料主劑(甲組份)、固化劑(乙組份)須按產品說明進行配制,每種組份的稱量誤差不得大于±2%。采用人工涂刷配制涂料時,按照先主劑、后固化劑的順序將液體倒入容器,并充分攪拌使其混合均勻。攪拌時間3~5min,攪拌器的轉速宜在200~300轉/分。
  涂刷時應分2次進行,以防止氣泡存在于涂膜內。第一次使用平板在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜,1~2小時內使用金屬鋸齒板進行第二次刮涂。
  4) 配制好的涂料應在20分鐘內用完,隨配隨用。
  5) 對擋碴墻、豎墻等垂直部位使用毛刷或輥子先行涂刷,平面部位在其后涂刷。
  6) 噴涂后4小時或涂刷后12小時內須防止霜凍、雨淋及暴曬。
  7) 防水層完全干固后,方可澆筑保護層。
  8) 防水層鋪設施工環境溫度不得低于5℃。
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